科技日報記者 華凌

記者5月9日從北京延慶獲悉，在北京世園公園媯水河畔，全球首款浮筒式雙座水上電動飛機——RX1E-S水上電動飛機近日在延慶完成北京地區首飛，并將在官廳水庫開展漁政執法領域的測試試驗合作，為媯水河流域漁業巡查和生態監測注入“空中力量”。

當天，隨著電動馬達的轟鳴聲響起，飛機在水面迅速滑行，留下一串銀白色的航跡，僅15秒后，飛機破水而起，沖向藍天。據了解，此款飛機由中國工程院院士楊鳳田團隊研發，于2019年首飛，2021年獲型號合格證（TC），2022年取得生產許可證（PC）。RX1E-S在電動力系統基礎上創新配備雙浮筒支架式起落裝置與可收放式水舵，實現200米內狹窄水域靈活起降與碼頭精準停靠，巡航噪音較傳統燃油飛機降低40%，全程零排放的特性使其成為生態敏感區域的理想監測工具。此款飛機的投入使用也標志著我國電動航空裝備從陸地向水域跨越。

“我們在浮筒設計中融入仿生學理念，將破浪阻力降低30%，既保護水域生物棲息環境，又提升作業效率。”北京氫能通用航空創新研究院院長王明陽表示。

值得一提的是，此次RX1E-S在漁政執法領域的測試試驗應用將充分發揮其快速和零排放、低噪音的優勢。“過去水域巡查至少需要兩天，復雜地形還需人工摸排，如今飛機‘即降即查’的特性大大提高了效率。”延慶區農業綜合執法大隊漁政執法分隊副隊長張建立表示。

“我們也將繼續支持北京氫能通用航空創新研究院在延慶的研發工作，提供更多的應用場景，不斷推進延慶區低空技術產業高質量發展。”延慶區科信局相關負責人表示。

楊鳳田領銜的北京氫能通用航空創新研究院，在新能源通用飛機設計、復合材料成型、氫能測試等領域優勢顯著。此前，其團隊研發的RX4E四座電動飛機，是我國乃至全球首個申請CCAR—23部正常類飛機適航審定的電動機型，憑借高效率電推進系統、高升阻比氣動布局及輕質復材結構設計，具備節能、環保、低成本等特性，可廣泛應用于飛行培訓、旅游觀光等場景。

作為中國民航局批準的全國首批“民用無人駕駛航空試驗區”，延慶區依托良好空域條件，充分發揮教育、科技、人才優勢，不斷創新服務模式、優化產業生態、拓展應用場景，大力發展以無人機和反制無人機為重點的低空技術產業，開展5G-A通感一體組網部署，進行無人機探測管控技術測試，實施無人機賦能長城保護試點項目，實現對八達嶺長城的全天候智能化巡檢等。

（延慶融媒體中心供圖）